La cimera hispano-francesa acaba sense cap acord concret sobre el desdoblament de l’E-9

Els presidents han pactat impulsar les comunicacions ferroviàries, però no hi ha hagut avenços en matèria de carreteres

Aurora Rodríguez | Política | 28/04/2009 23:40

La cimera hispano-francesa ha acabat sense cap acord concret pel que fa a la construcció de l’autovia E-9, l’eix europeu Barcelona-Rotterdam, del qual forma part la C-16. El president espanyol, José Luis Rodríguez Zapatero, i el francès, Nicolas Sarkozy, han acordat donar un impuls a les interconnexions entre els dos estats, però s’han fixat sobretot en el Tren de Gran Velocitat, el TGV, i en la línia de Molt Alta Tensió. Després de la reunió, Zapatero ha constatat la voluntat que les interconnexions siguin una realitat en els pròxims anys.

En canvi, el ministeri de Foment ni tan sols informa de si Zapatero i Sarkozy han parlat del futur de l’E-9. En qualsevol cas, de la cimera, no n’ha transcendit cap acord concret sobre l’eix europeu, tal com li havien demanat empresaris i administracions locals de banda i banda de la frontera. Reunits a Berga ara fa un mes i mig, els líders de Catalunya i l’Arièja van acordar demanar als màxims mandataris dels dos estats que abordessin donar un impuls a l’E-9 en la cimera que s’ha fet avui a Madrid. A aquella reunió hi va assistir el president de la Cambra de Comerç del Berguedà, Enric Montañá, que en una entrevista al programa “Berguedà Vespre”, de Ràdio Berga, ha dit que malgrat es constati que a la cimera s’ha parlat d’infraestructures prioritzant la relació entre Espanya i França per tren, està convençut que la carretera, l’E-9, es té en compte.

Ara mateix, la carretera està desdoblada fins a Berga i hi ha el projecte perquè arribi amb quatre carrils fins a Bagà. Però, a l’altra banda de la frontera, hi ha un tram entre Tolosa de Llenguadoc i la Guingueta d’Ix que encara s’ha de desdoblar.